穿越2500年時(shí)光,縱貫6400里大地,中國大運(yùn)河是世界上規(guī)模最大、通航里
程最長(zhǎng)、使用時(shí)間最久、文化價(jià)值最豐富的運(yùn)河,作為中華文明的標(biāo)志之一于
2014年被列入世界文化遺產(chǎn)。
總書記視察江蘇期間,專門到揚(yáng)州三灣生態(tài)文化公園考察調(diào)研,察看運(yùn)河生態(tài)
廊道建設(shè)情況,了解大運(yùn)河文化保護(hù)傳承利用取得的成效。就在三灣公園內(nèi),
造型如同巨船的揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館已露出真容,100米高的唐式大運(yùn)塔也
即將拆去圍擋。
揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館由揚(yáng)州建設(shè),南京博物院運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)明年7月1日開館。
作為最能反映中國大運(yùn)河文化的標(biāo)志性工程,博物館會(huì)如何呈現(xiàn)運(yùn)河文化的博
大精深、運(yùn)河兩岸的美好生活、運(yùn)河全線的文化遺產(chǎn)和全球運(yùn)河城市的交流互鑒?
這座博物館是中國大運(yùn)河“百科全書”
雖然展覽內(nèi)容極為豐富,但是展廳有一個(gè)精神內(nèi)核,那就是國家治理的中國智慧。
中國古代開鑿和維護(hù)大運(yùn)河的原動(dòng)力是漕運(yùn),即以水轉(zhuǎn)谷,大運(yùn)河是中國南北融合的戰(zhàn)略通道,在維護(hù)大一統(tǒng)的多民族國家方面有不可替代的作用,這是中國大運(yùn)河作為世界文化遺產(chǎn)的最基本價(jià)值表述。
“大運(yùn)河的一頭是江淮和江南,另一頭是國家的首都,首都的變遷決定了運(yùn)河的變遷,如宋代定都開封,通濟(jì)渠依舊發(fā)達(dá),但從洛陽通往北京的永濟(jì)渠就衰落了;南宋定都杭州,開封到淮河的汴河開始淤塞,揚(yáng)州、淮安的地位就下降,蘇州成為運(yùn)河沿線最重要的城市;元代定都北京,必須新開河道,截彎取直形成了京杭大運(yùn)河?!薄皬乃逄破穑瑖业慕?jīng)濟(jì)、文化重心逐漸固定在南方,而政治中心往往在北方,古代國家層面的物資調(diào)配主要靠大運(yùn)河,進(jìn)而帶動(dòng)了民間和商業(yè)的交流,促進(jìn)了生產(chǎn)力發(fā)展,創(chuàng)造出燦爛的物質(zhì)和精神財(cái)富?!?/span>
到目前為止,揚(yáng)州中國大運(yùn)河博物館共有1萬件展品,其中有20件(組)大體量展品,將成為展示運(yùn)河巨大規(guī)模和人利用改造自然的最佳體現(xiàn),例如復(fù)制的山東汶上南旺水利樞紐模型,將再現(xiàn)京杭大運(yùn)河最高點(diǎn)如何引水濟(jì)運(yùn)、“七分朝天子,三分下江南”的創(chuàng)舉;明代魯王出行儀仗俑構(gòu)成了3米寬近10米長(zhǎng)的隊(duì)伍,浩浩蕩蕩,氣勢(shì)非凡;展廳里還會(huì)部分復(fù)制回洛倉中一座可存糧50萬斤的糧窖,觀眾可以從巨大的糧窖底部穿過,感受運(yùn)河漕運(yùn)倉儲(chǔ)巨大空間帶來的震撼;開封是宋代汴河的終點(diǎn),展廳里會(huì)陳列20米長(zhǎng)的河道剖面,唐、宋、元、明、清歷代地層堆積七八米高。
淮安的清口水利樞紐位于黃河、淮河、運(yùn)河的交匯處,是運(yùn)河漕運(yùn)最復(fù)雜、工程難度最大的節(jié)點(diǎn),集中國古代水利工程之大成,展廳將用數(shù)字技術(shù)再現(xiàn)“蓄清刷黃、束水攻沙”的治水思想,這種理念至今仍被用于黃河治理。
館內(nèi)特別設(shè)置了500平方米的環(huán)形數(shù)字館,通過水、運(yùn)、詩、畫四個(gè)篇章展示運(yùn)河美的意境,觀眾在空間內(nèi),隨著“時(shí)空河道”自由地穿梭流動(dòng),展開人與自然、歷史、現(xiàn)實(shí)的穿越時(shí)空的對(duì)話,通過“科技+藝術(shù)+文化”的創(chuàng)意表達(dá)方式,讓大運(yùn)河流入每個(gè)觀眾的眼中、心里。
舟楫往來通南北,船運(yùn)載了四面八方的貨物,南來北方的行者。
運(yùn)河上的船有多少種類?
未完等續(xù)...